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北京大兴国际机场今天投运 专访民航局副局长董志毅

  • 作者:admin    最后更新:2019-10-03 11:40    点击数:
  •   原标题:北京大兴国际机场今天投运 专访民航局副局长董志毅

      从选址立项到投运通航,数万名建设者近十年的辛勤,一个当代化的综相符立体交通枢纽终于挺直活着人眼前。北京大兴国际机场在建设中秉承什么样的理念?投运后的通航安排和功能定位是什么?带着这些题目,央视记者对中国民用航空局副局长董志毅进走了专访。

      董志毅泄漏,从工程立项到开工建设,建设者们通过了数年的邃密调研,最后选址在北京和河北的交界处。2014年12月26日,大兴机场破土动工,2019年6月30日,大兴机场主要工程收工,9月25日投运通航。

      中国民用航空局副局长 董志毅:在整个工程建设和运营筹备期间,各方面亲昵相符作,跨地区、跨部分、跨四周通力协调,在现场近千家施工单位,稀奇是高峰期间,五万人同时作业, 李湘晒照为王岳伦庆生 浑身珠光宝气高调吸睛全过程保持了坦然生产零事故。在仅仅四年众的时间里吾们打造了一个坦然、绿色、灵敏、人文的全球空港标杆,实在表现了中国质量和速度,注释了中国精神,彰显了制度上风。

      董志毅介绍说,为了以最高标准打造精品工程,北京大兴国际机场采用众项世界领先的先辈技术,像双起程车道边;高铁、地铁、轨道交通从航站楼地下直通穿越;五指廊的登机口等设计都是全球首创。

      中国民用航空局副局长 董志毅:在设计和建设中大量采用了高于国家和走业规范的标准,通盘工程一次验收相符格率达到了百分之百,13项关键技术指标通盘达到世界一流程度,同时以最新的理念打造样板工程,将新发展理念融入大兴国际机场的建设,设计全过程围绕建设绿色机场的样板、人文化的机场样板、空铁一体化的综相符交通枢纽样板、生态建设样板、灵敏机场样板、机场建设新闻化的样板以及间区市的城市建设样板,如许七个样板工程和18项核心指标。

      董志毅泄漏,北京大兴国际机场投运后, 2022年旅客吞吐量将达到4500万人次,到2025年将达到7200万人次,远期展看旅客吞吐量超过一亿人次。异日北京两座国际机场旅客吞吐量将突破2.5亿人次。

      中国民用航空局副局长 董志毅:在首航日吾们安排了七家航空公司首飞各地,在从首航日最先到10月27号这个期间主要以中联航为主进走旅客的运送。从10月27号之后就不息有南航、东航、国航、中联航、厦航、河北航、首都航众家航空公司进入运走。

      以北京大兴国际机场为核心,还打造了“五纵两横”主干交通网络,一幼时内就能够通达京津冀。大兴机场的通航将辐射激活150平方公里的临空经济区。

      中国民用航空局副局长 董志毅:它将服务北京四个中间和雄安新区建设,带动人流、物流、新闻流、资金流等生产要素高效荟萃,推动京津冀协同发展。大兴机场的通航将带动京津冀世界级的城市群的形成,吾们将大兴机场定位于国际航空枢纽,这与首都机场形成了北京一市两场双枢纽的格局。同时添上周边的天津机场,石家庄机场将一首形成了定位清亮、功能完善的京津冀机场群,互相添众,协同相符作,以京津冀世界级机场群为引擎、为动力,将进一步带动京津冀世界级机场群和城市群的建设和发展。

      (央视记者 陈钰洁 唐志坚 唐颖)

    义务编辑:霍琦

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